我时常在想,当我们自驾在错综复杂的陌生城市道路上时、遇到一场突如其来的暴雨时、在漫长无聊的高速路程行驶时、遇到一封上司紧急的电子邮件要处理时,都能在汽车里一一解决好这些问题就好了,直到遇到3G版的悦翔。
从内部我们看到,悦翔与之前最大的变化就是中控台,原来安装音响的位置已被大尺寸触摸屏取代,这块触摸屏承载的就是作为新车最大卖点的长安“IN Call”系统。“In Call”是长安汽车推出一款智能终端信息系统。说起这类智能系统,目前已有不少,如通用的“安吉星”、丰田的“G-book”、荣威的“nkaNet”,以及很快将在国内上市的纳智捷的“云平台”。虽然,大家在称谓上不同,但其实提供的服务都是大同小异的。
不要以为汽车运用3G技术只是在玩概念,当我们体验后,悦翔的3G版,绝非只是在悦翔车上装了一个大块头的3G手机,很多功能还是很实用的,其中最实用的要属安全保障功能。这项功能包括在线道路救援、车辆追踪防盗、车辆远程告警、碰撞自动求助、维修保养提示等功能。通过触控屏旁边的SOS按键,可以一键拨打联系救援,并且“IN Call”提供的是7×24小时随地救援,有了这套系统,车主就可以放心大胆地满处跑,不必担心被扔在荒郊野外无人救援。另外还有诸如维修保养提示、预约功能这类比较贴心的功能,“IN Call”系统都是很细心的帮您想到了。只是对于“生活服务”这项功能来说,大部分人习惯使用手机或电脑完成这些工作,可能使用率就不会那么高了。
虽说悦翔的3G功能让我们的开车生活更方便,也是百试不爽,但一辆好车最重要的还是它的实用性。动力上,由于搭载1.5L发动机,让我们驾驶少了些许刺激感。好在车辆的离合与油门踏板相对较轻,且运动版搭载的5挡手动变速箱挡位清晰,对于日常驾驶来讲轻松了不少。比较遗憾的是长安新推出的同排量“Blue Core”发动机并未出现在悦翔3G版上,这款最大功率和峰值扭矩相对老款分别提升了12kW和17Nm的新发动机,根据厂家的安排将会首先投放到普通版悦翔上。
综合体验后,悦翔3G还是让我们很满意的,作为一款国产车型在具备了许多中高级车那样的高科技,也在价格上延续了亲民路线,不仅具有理财思维且务实,你是不是也心动了?